Speed Engineering Guida alla presa d'aria Audi TTRS 8J

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Un problema generalmente noto: la tua TTRS è veloce! Questo di per sé non è il problema, ma il calore generato sull'asse anteriore dalla frenata lo è. Con questo kit, abbiamo trovato una soluzione per raffreddare meglio i tuoi freni.

Ingresso condotto aria:

Per trasportare l'aria all'uscita di ventilazione dei freni, è essenziale un ingresso adatto. La TTRS 8J ha un condotto dell'aria davanti alla ruota, attraverso il quale l'aria viene diretta nel passaruota. Per evitare che l'aria mulini a vuoto nel passaruota, abbiamo sviluppato un'estensione del condotto dell'aria che può essere montata con il minimo sforzo, guida l'aria attorno alla ruota e collega il condotto dell'aria alla nostra uscita tramite un tubo lungo 40 cm (per lato).

Uscita condotto aria:

Anche in questo caso, il disco del freno deve essere alimentato con aria il più centralmente possibile. Il disco del freno della TTRS 8J ha una grande pentola con aperture esistenti sulla piastra di ancoraggio. Pertanto abbiamo rinunciato a sviluppare una piastra di ancoraggio classica. Tuttavia, per sfruttare l'effetto turbina del disco freno, abbiamo sviluppato un sistema di raffreddamento freni che è montato sul braccio oscillante e scorre verso il centro del disco indipendentemente dalla posizione della ruota. È semplicemente fissato utilizzando perni di bloccaggio esistenti e senza alcuna modifica permanente al veicolo. Un vantaggio importante rispetto a una nuova piastra di ancoraggio è che il sistema non ruota, indipendentemente dalla posizione della ruota. Ciò significa che il tubo non è permanentemente sotto carico e abbiamo la possibilità di trasportare l'aria tramite un tubo molto corto, riducendo così le perdite.

Marca del veicolo: Audi

Modello del veicolo: Audi TTRS

Tipi di veicoli: TTRS 8J

Asse: asse anteriore

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